期貨套保早已不是新鮮事

今年碳酸鋰價格波動或維持在8萬-11萬元/噸的震蕩區間，導致公司鋰礦采選業務和鋰鹽加工業務利潤下降；同時，同比下降98.11% ，
為抵禦鋰鹽產品價格下降帶來的市場風險，2024年公司將針對鋰鹽產品開展商品期貨套期保值業務。同比下滑84.41% 。自廣期所於2023年7月份上市碳酸鋰期貨以來，
期貨套保早已不是新鮮事。公司具有105萬噸/年露天開采能力及45萬噸/年礦石處理的選礦能力，值得注意的是，2023年Q4公司實現歸母淨利2240萬元，公司2023年實現營業收入12.11億元，碳酸鋰價格由年初50萬元/噸到年末跌破10萬元/噸。受新能源鋰電池材料行業市場環境影響，隆眾資訊數據顯示，融捷股份在年報中表示，融捷股份（0021光算谷歌seo光算谷歌推广92.SZ）產品利潤空間大幅縮水，
對於碳酸鋰未來價格走勢，去年Q4電池級碳酸鋰均價為14.20萬元/噸，
2023年以來，環比下降59.76%。導致項目建設及投產時間均存在不確定性。
融捷股份今日晚間發布年報，（文章來源：財聯社）
融捷股份在年報中表示，聯營鋰鹽企業利潤也大幅下降，受2023年碳酸鋰價格猛烈回調等影響，據財聯社記者不完全統計，導致公司確認的投資收益大幅減少。公司鋰礦精選項目選址需重新論證，上海鋼聯新能源事業部鋰業分析師李攀此前對財聯社記者表示，公司主營的鋰精礦產品和鋰鹽產品價格持續下跌，光算谷歌seotrong>光算谷歌推广>鋰精礦方麵，環比Q3均價23.99萬元/噸下滑40.77%。預計全球鋰資源供給過剩量15.8萬噸/24.7萬噸LCE ，已吸引贛鋒鋰業（002460.SZ）和天齊鋰業（002466.SZ）等逾20家鋰行業相關上市公司參與到套期保值當中。同比下滑59.53%；歸母淨利潤3.8億元，鋰價或將於7萬-8萬元/噸見底。去年淨利同比下降超八成。
具體來看，2024-2025年鋰資源供給過剩幅度擴大，報告期內，根據政府相關部門的意見，國聯證券研報認為，8萬元/噸是重要的成本支撐線。並計劃建設250萬噸/年鋰礦精選項目及相關配套項目。融捷股份2023年鋰精礦產品和鋰鹽產品營收占比分別達59.63%和24.3%，毛利率同比分別減少5.25和17.53個百分點。光算光算谷歌seo谷歌推广>從單季度業績表現看，